BERKUT (Беркут) L-DC

     Хороший катер — это страсть, болезнь, которой заражены многие мужчины. Сейчас на рынке очень большой выбор, но мы просим вас присмотреться к катеру Беркут L-DC. Он сделан по классической двухконсольной схеме, со свободным проходом из одного кокпита в другой. Корма с транцем вынесены назад. Что увеличивает кокпит. Катер как бы зовет вас, пошли на рыбалку, все будет хорошо. Наконец, катер, который оправдывает свое название — «Беркут». Будьте готовы к шоу в вашей жизни.

     Катер Беркут L-DC — изготавливается в трех комплектациях Base, Standart и Comfort и имеют разную цену. Из этого следует, что при выборе катера следует очень внимательно изучить, что входит в ту или иную комплектацию. Пример: при заказе катера в комплектации Standart, рундук-трансформер, задняя банка, степсы вторым рядом в комплектацию не входят, а это дополнительно 15 000 руб. А комплектация Base — это вообще пустой корпус, а чтобы не возникало никаких недоразумений, будьте внимательны при выборе комплектации.

     Катер Беркут L-DC по классификации типа Dual consol — это две консоли и полноценный большой кокпит (два кресла и кормовой диван). В носовой зоне присутствует сиденье-полупалуба, пристроенное к форпику. Количество пассажиров, комфортно вмещающихся в катер, составляет 6 человек. Удобная панель управления. Большое количество рундуков. Два кормовых леера, и высокие носовые леера дают безопасность, и удобство выхода на берег при швартовке. Тент на стойках, не мешает в сложенном положении и позволяет быстро воспользоваться им при необходимости. Нескользящее покрытие (опция), не сложно содержать в чистоте, при этом оно обеспечивает хорошее сцепление с обувью в любую погоду. Комфорт для путешественников довершают мягкие накладки для сидений (опция), изготовленные из материалов хорошего качества.

     Катер Беркут L-DC — выполнен из алюминиевого сплава. Жесткость корпуса обеспечивается продольно-поперечным набором. Толщина обшивки бортов составляет 3 мм, днища — 4 мм. Максимально допустимая мощность мотора 115 л. с., но при этом 50-сильного двигателя достаточно для того, чтобы выводить катер на глиссирование с шестью людьми.

     Межнаборное пространство заполняется полиуретановыми блоками плавучести общим объемом около 600 литров. Это обеспечивает положительную плавучесть, шумоизоляцию и прочность, т. е. при заполнении катера забортной водой, он останется на плаву и не утонет. Бортовая линия усилена привальным брусом. В неподвижном состоянии, катер очень устойчив и не дает повода для сомнений даже при внушительных волнах за бортом. Легко идет по воде (выходит на глиссер), хорошо входит в повороты, не заваливается и хорошо держит курс. Мягко и без ударов проходит гребни волн, даже на полном ходу.